Kamar yadda kowa ya sani, "zinariya tara da azurfa goma" shine lokacin kololuwar al'ada na tallace-tallacen motoci, amma lamarin "karancin gaske" da yaduwar annobar ketare ke ci gaba da tabarbarewa.Yawancin ’yan kato da gora a duniya an tilasta musu su rage samarwa ko kuma dakatar da samar da su a takaice daga watan Agusta zuwa Satumba.Sabbin makamashi "Rookies" sun kuma daidaita tsammanin tallace-tallacen su na kwata na uku, wanda ya sa yawan kasuwancin 4S da masu sayar da motoci ya ragu a lokacin "zinariya tara" kuma "ba za a iya sayar da motoci ba" Da alama ya zama sabon al'ada. na wasu dillalai da dilolin mota.
Upstream: Auto kwakwalwan kwamfuta tashi mafi m
A haƙiƙa, motoci, na'urorin lantarki, magunguna, LEDs har ma da kayan wasan yara yanzu layukan 360 ne, kuma akwai ƙarancin guntu.Dalilin da ya sa "rashin cibiya na mota" ya fara zama na farko shine cewa kwakwalwan motoci sun tashi mafi ban tsoro.
Yin hukunci daga layin lokaci, ta tasirin COVID-19, kawai a cikin kwata na farko na 2020, an dakatar da ɗaruruwan masana'antar kera motoci saboda rufewar gudanarwa, ƙarancin sassa da rashin ayyukan yi.A cikin rabin na biyu na shekara, kasuwar motoci ta duniya ta farfado ba zato ba tsammani, kuma tallace-tallace na nau'ikan nau'ikan nau'ikan iri daban-daban sun sake dawowa, amma babban ikon kera na'urorin kera guntu na sama an sanya su cikin wasu masana'antu.Ya zuwa yanzu, batun "karancin ƙayyadaddun abin hawa" ya lalata masana'antar gabaɗaya a karon farko.
Dangane da takamaiman nau'ikan, daga 2020 zuwa 2021q1, kwakwalwan kwamfuta da ba su da inganci ana amfani da su MCU a cikin tsarin ESP (tsarin kwanciyar hankali na lantarki) da tsarin ECU (na'urar sarrafa lantarki).Daga cikin su, manyan masu samar da ESP sune Bosch, ZF, Continental, Autoliv, Hitachi, Nisin, Wandu, Aisin, da dai sauransu.
Koyaya, tun daga 2021q2, cutar ta Covid-19 a Malaysia, marufi da masana'antar gwaji na manyan kamfanonin guntu na kasa da kasa a cikin kasar an tilasta su rufe saboda barkewar cutar, kuma karancin wadatar kera motoci na ci gaba da tabarbarewa a duniya.A zamanin yau, ƙarancin kwakwalwan kwamfuta na kera ya bazu daga MCU a cikin ESP / ECU zuwa radar radar millimeter, firikwensin da sauran kwakwalwan kwamfuta na musamman.
Daga kasuwar tabo, bayanan da Hukumar Kula da Kula da Kasuwa ta Jiha ta fitar sun nuna cewa a ƙarƙashin yanayin daidaitaccen wadata da buƙatu, hauhawar farashin ƴan kasuwar guntu motoci gabaɗaya 7% - 10%.Koyaya, saboda ƙarancin guntuwar kwakwalwan kwamfuta, yawancin guntuwar motoci da ke yaduwa a kasuwar Huaqiang ta Arewa sun karu da fiye da sau 10 a cikin shekarar.
Dangane da haka, daga karshe jihar ta dauki hargitsin kasuwar siyasa!A farkon watan Satumban da ya gabata ne aka bayyana cewa, an ci tarar wasu kamfanonin raba guntun motoci guda uku tarar kudi Yuan miliyan 2.5 daga hukumar kula da harkokin kasuwanni ta jihar sakamakon hauhawar farashin guntuwar motoci.An ba da rahoton cewa, kamfanoni masu rarraba da ke sama za su sayar da chips tare da farashin sayan kasa da yuan 10 kan farashi mai tsada fiye da yuan 400, tare da karuwar farashin sau 40.
To yaushe ne za a iya rage ƙarancin guntu ƙayyadaddun abin hawa?Ijma'in masana'antu shine cewa yana da wahala a magance shi gaba daya cikin kankanin lokaci.
Kungiyar masana'antun kera motoci ta kasar Sin ta bayyana a cikin watan Agusta cewa, matsalar karancin guntu da masana'antun kera motoci ke haifarwa a duniya da wuya za a iya magance su nan ba da jimawa ba, saboda cutar na ci gaba da yin kamari a sassa da dama na duniya.
Dangane da hasashen Ihsmarkit, tasirin karancin guntu kan samar da motoci zai ci gaba har zuwa kwata na farko na 2022, kuma wadatar na iya zama karko a cikin kwata na biyu na 2022, kuma za a fara farfadowa a cikin rabin na biyu na 2022.
Shugaban Kamfanin Infineon Reinhard Ploss ya ce saboda tsadar farashin da masana'antun kera na'ura da kuma har yanzu yawan bukatu, ana sa ran farashin guntu zai tashi sosai.Daga 2023 zuwa 2024, kasuwar semiconductor na iya yin kololuwa, kuma matsalar wuce gona da iri kuma za ta bulla.
Shugaban kamfanin na Volkswagen na Amurka ya yi imanin cewa kera motoci na Amurka ba zai koma yadda ya saba ba har zuwa rabin na biyu na shekarar 2022.
Midstream: “karshen hannun mutum mai ƙarfi” don magance tasirin da bacewar asalinsa
A ƙarƙashin tasirin ci gaba da ƙarancin samar da guntu, yawancin kamfanonin motoci dole ne su "karye hannunsu" don tsira - mafi kyawun zaɓi shine ba da fifiko ga samar da mahimman samfura, musamman sabbin motocin da aka jera kwanan nan da sabbin makamashi mai siyar da zafi. ababan hawa.Idan bai taimaka ba, zai rage yawan samarwa da kuma dakatar da samarwa.Bayan haka, "rayuwa ya fi komai mahimmanci".
(1) Kasuwancin motoci na gargajiya, samar da al'ada ya kasance "cikakken gaggawa".Dangane da kididdigar da ba ta cika ba, daga watan Agusta zuwa Satumba, kamfanonin kera motoci da suka ba da sanarwar rage samar da kayayyaki na gajeren lokaci da rufewa sun hada da:
Kamfanin Honda ya sanar a ranar 17 ga watan Satumba cewa ana sa ran fitar da motocin da masana'antunta na kasar Japan ke fitarwa daga watan Agusta zuwa Satumba zai kasance kasa da kashi 60 cikin 100 idan aka kwatanta da yadda aka tsara na farko, kuma za a rage fitar da kayayyaki da kusan kashi 30% a farkon watan Oktoba.
Kamfanin Toyota ya sanar a cikin watan Agusta cewa masana'anta 14 a Japan za su daina samar da nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan za su daina samarwa a cikin Agusta da Satumba, tare da matsakaicin lokacin rufewa na kwanaki 11.Ana sa ran cewa samar da motoci na Toyota a duniya zai ragu da 330000 a watan Oktoba, wanda ya kai kashi 40% na ainihin shirin kera.
Subaru ya kuma sanar da cewa za a tsawaita lokacin rufe wannan masana'anta da masana'antar Yadao na Cibiyar samar da Gunma (Taitian City, Gunma County) zuwa ranar 22 ga Satumba.
Bugu da kari, Suzuki zai dakatar da samarwa a masana'antar Hamamatsu (Hamamatsu City) a ranar 20 ga Satumba.
Baya ga kasar Japan, kamfanonin kera motoci a Amurka da Jamus da sauran kasashe su ma sun daina kera ko rage yawan hakowa.
A ranar 2 ga watan Satumba a lokacin gida, General Motors ya ba da sanarwar cewa 8 daga cikin 15 na Arewacin Amurka da ake amfani da shi na hada-hadar taru zai dakatar da samarwa a cikin makonni biyu masu zuwa saboda karancin guntu, in ji AP.
Bugu da kari, Kamfanin Motoci na Ford ya kuma sanar da cewa zai dakatar da kera motocin daukar kaya a cibiyar hada-hadar kasuwanci da ke birnin Kansas nan da makwanni biyu masu zuwa, kuma kamfanonin manyan motoci biyu na Michigan da Kentucky za su yanke tafiyarsu.
Skoda da seat, rassan kamfanin Volkswagen, dukkansu sun ba da sanarwar cewa masana'antunsu za su daina samar da su saboda karancin guntu.Daga cikin su, masana'antar Skoda Czech za ta daina samarwa har mako guda a ƙarshen Satumba;Za a tsawaita lokacin rufe masana'antar SIAT'S Spain zuwa 2022.
(2) Sabbin motocin makamashi, "rashin asali" hadari ya buge.
Ko da yake matsalar "karancin motar mota" ta yi fice, tallace-tallacen sabbin motocin makamashi har yanzu yana da zafi a cikin 'yan shekarun nan kuma ana samun fifiko ta hanyar babban birnin.
Bisa kididdigar da kungiyar masana'antun kera motoci ta kasar Sin ta fitar na wata-wata, ta nuna cewa, cinikin motocin da kasar Sin ta yi a watan Agusta ya kai miliyan 1.799, wanda ya ragu da kashi 3.5 bisa dari a wata, yayin da kashi 17.8 bisa dari a duk shekara.Duk da haka, har yanzu sabbin kasuwannin motocin makamashi na kasar Sin sun zarce kasuwa, kuma ana ci gaba da samun bunkasuwar kayayyaki da kuma tallace-tallace a duk wata da shekara.Yawan samarwa da tallace-tallace ya wuce 300000 a karon farko, ya kai sabon rikodin.
Abin mamaki, "bugun fuska" ya zo da sauri.
A ranar 20 ga Satumba, mota mai kyau ta ba da sanarwar cewa saboda shaharar Covid-19 a Malaysia, samar da guntu na musamman ga masu samar da radar milimita na kamfanin ya samu cikas.Saboda yawan dawo da guntuwar ya yi ƙasa da yadda ake tsammani, kamfanin yanzu yana tsammanin za a isar da motoci kusan 24500 a cikin kwata na uku na 2021, idan aka kwatanta da 25000 zuwa 26000 da aka annabta a baya.
A gaskiya ma, motar Weilai, wani babban kamfani a cikin sabbin masu kera motoci na cikin gida, shi ma ya ce a farkon watan Satumba cewa saboda rashin tabbas da rashin tabbas na samar da na'urori, yanzu yana rage hasashen isar da saƙon zuwa kashi na uku na wannan shekara.Dangane da hasashenta, isar da motocin a cikin rubu'i na uku na wannan shekara zai kai kimanin 225000 zuwa 235000, kasa da yadda ake tsammani a baya na 230000 zuwa 250000.
An ba da rahoton cewa, motoci masu inganci, da motocin Weilai da kuma motar Xiaopeng, manyan motoci uku ne da suka fara aikin samar da wutar lantarki a kasar Sin, suna fafatawa da Tesla, wani kamfanin kera motocin lantarki na Amurka, da kamfanonin gida irin su Geely da Great Wall Motors.
Yanzu ingantacciyar mota da kuma motar Weilai duk sun rage tsammanin isar da su na Q3, wanda ke nuna cewa yanayin sabbin motocin makamashi bai fi na takwarorinsu ba.Don iya samar da abin hawa, cutar har yanzu babbar haɗari ce.
An lura da cewa gwamnatocin kasashen Turai da Amurka da dama sun fito don tuntubar Malaysia, suna fatan Malaysia za ta ba da fifiko wajen samar da guntuwar ababen hawa ga kamfanonin motocinta.Manyan jami'an kamfanonin kera motoci na kasar Sin sun yi kira ga jama'a da su daidaita wannan batu.
A ƙasa: garejin "ba komai" kuma dillalin "ba shi da motocin da za a sayar"
"Rashin mahimmanci" ya haifar da raguwar samarwa da jigilar kayayyaki na masana'antun tsakiyar ruwa, wanda ya haifar da ƙarancin ƙididdiga na kasuwancin kasuwancin ƙasa, kuma ya haifar da wasu halayen sarkar a kasuwannin motoci na duniya.
Na farko shine raguwar tallace-tallace.Bisa kididdigar da kungiyar kula da zirga-zirgar ababen hawa ta kasar Sin, ta yi nuni da cewa, sakamakon karancin guntuwar ababen hawa, yawan siyar da kayayyakin fasinja na kasar Sin ya kai 1453000 a watan Agustan shekarar 2021, an samu raguwar kashi 14.7 bisa dari a duk shekara, yayin da wata guda a wata ya ragu da kashi 3.3. % a watan Agusta.
Dangane da bayanan da kungiyar Tarayyar Turai ta fitar a ranar 16 ga Satumba, rajistar sabbin motoci a Turai ya ragu da kashi 24% da kashi 18% a duk shekara a watan Yuli da Agusta na wannan shekara, wanda shine watanni biyu tare da. koma baya mafi girma tun bayan kawo karshen rikicin tattalin arzikin yankin Euro a shekarar 2013.
Na biyu, garejin dila "ba komai".Rahotanni daga kafafen yada labarai na cikin gida na cewa, wasu dillalan sun bayar da rahoton cewa, tun daga karshen watan Yulin da ya gabata, an samu karancin wadatattun samfura a tsarin dillalan DMS, kuma tun daga kashi na uku, da dama daga cikin odar ababen hawa na ci gaba da samar da wasu ababen hawa. kuma wasu motocin ba su da abin hawa.
Bugu da kari, an rage yawan kayayyaki da lokacin sayar da wasu dillalai zuwa kusan kwanaki 20, wanda ya yi kasa da kimar lafiyar da aka sani a masana'antar har tsawon kwanaki 45.Wannan yana nufin cewa idan wannan yanayin ya ci gaba, zai yi matukar barazana ga ayyukan dillalai na yau da kullun.
Bayan haka, an sami wani al'amari na hauhawar farashin kayayyaki a kasuwar mota.Babban manajan kantin sayar da kayayyaki na 4S a birnin Beijing ya bayyana cewa, sakamakon karancin na'urorin da ake kerawa, yanzu haka ba su da yawa, kuma wasu motoci ma na bukatar oda.Babu hannun jari da yawa, tare da matsakaicin haɓakar yuan 20000.
Yana faruwa cewa akwai irin wannan harka.A kasuwannin hada-hadar motoci na Amurka, saboda karancin wadatar ababen hawa, matsakaicin farashin sayar da motocin na Amurka ya zarce dala 41000 a watan Agusta, wanda ya yi tsayin daka.
A ƙarshe, akwai wani abin al'ajabi cewa masu sayar da alamar mota na alfarma suna siyan motocin da aka yi amfani da su akan farashin daftari.An ba da rahoton cewa, a halin yanzu, wasu shagunan sayar da motoci na alfarma na 4S a yankunan Jiangsu, Fujian, Shandong, Tianjin, Sichuan da dai sauransu sun kaddamar da aikin sake sarrafa motocin da aka yi amfani da su kan farashin tikiti.
An fahimci cewa tsadar sake yin amfani da motocin da ake amfani da su na hannu biyu ne kawai na wasu dillalan motocin alfarma.Wasu dilolin mota na alfarma masu isassun hanyoyin mota da sabbin farashin mota ba su shiga ba.Wani dillalin kayan alatu ya ce kafin karancin guntu, yawancin nau'ikan samfuran alatu sun sami rangwame kan farashin tasha.“Farashin gyaran mota a cikin shekaru biyun da suka gabata ya haura maki 15.Mun tattara ta bisa ga farashin daftari muka sayar da ita a kan farashin jagora na sababbin motoci, tare da ribar sama da 10000.”
Dillalan da ke sama sun ce dillalan na fuskantar wasu kasada wajen sake sarrafa motocin da aka yi amfani da su a farashi mai tsada.Idan akwai adadi mai yawa na motoci kuma fitar da sabbin motoci yana ƙaruwa cikin ɗan gajeren lokaci, cinikin motocin da aka yi amfani da su zai shafi.Idan ba za a iya siyar da ita ba, motocin da aka kwato da tsada za a siyar da su a farashi mai rahusa.
Lokacin aikawa: Satumba-23-2021